• É a gasolina mais simples (IAD = 87)
• Não recebe nenhum tipo de aditivo
• Recebe adição de álcool anidro, conforme legislação vigente
• Possui teor de enxofre = 50* ppm
• Não recebe corante, possuindo assim, a coloração natural das gasolinas (incolor a amarelada)
• Pode ser utilizado em qualquer veículo movido a gasolina

* Teor de enxofre válido a partir de 1° de janeiro de 2014. Até 31 de dezembro de 2013 o teor vigente é de 800 ppm (max.).

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• Aditivos detergentes e dispersantes, responsáveis por manter sempre limpo o sistema de alimentação de combustível
• Aditivo redutor de atrito, que reduz o desgaste das peças
• Coloração esverdeada exclusiva, que facilita a identificação e diferencia Petrobras Grid dos outros combustíveis
• Baixo teor de enxofre, que reduz a emissão de poluentes e atende aos requisitos da ANP
• 50 ppm de S Octanagem = 87 + Aditivos

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Se você procura por uma gasolina com qualidade internacional, que mantenha limpo o sistema de combustão, os bicos injetores e as válvulas do motor, reduzindo os custos de manutenção do veículo, a Gasolina Podium é a opção ideal.

Podendo ser utilizada em qualquer veículo a gasolina ou flexfuel, a Podium possibilita total aproveitamento da potência do motor. As retomadas de velocidade acontecem em menor tempo e as ultrapassagens ficam mais seguras.

Tanta vantagem se deve ao fato de que a Gasolina Podium Petrobras é um dos combustíveis de maior octanagem comercializada mundialmente, com Índice Antidetonante (IAD) de 95.

Sua fórmula de alta estabilidade resulta em menor degradação, mantendo inalteradas suas propriedades por muito mais tempo.

Desenvolvida com o mesma tecnologia utilizada na concepção da gasolina da Fórmula 1, a gasolina Podium também possui baixo teor de enxofre, característica que reduz a emissão de poluentes e ajuda a preservar o meio ambiente.

Principais características da Gasolina Podium:

• Contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo o sistema de combustão, evitando formação de depósitos no motor
• Recebe adição de etanol anidro, conforme legislação vigente
• É menos poluente, apresentando teor de enxofre = 30 ppm
• É levemente alaranjada devido ao corante laranja adicionado ao etanolanidro
• Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, especialmente os equipados com injeção eletrônica

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Combustível ecologicamente correto, o etanol não afeta a camada de ozônio já que é obtido a partir da cana-de-açúcar, que ajuda na redução do gás carbônico da atmosfera através da fotossíntese nos canaviais.

Além disso, o plantio e cultivo da cana-de-açúcar aumentam a umidade do ar e a retenção das águas da chuva.

Seguindo recomendações específicas, pode ser misturado ao diesel e à gasolina, como também pode ser utilizado sem aditivos, sem que com isso o motor sofra danos.

O tempo de preservação do etanol no tanque combustível, sem que o mesmo perca suas características, vai depender das condições de armazenagem e temperatura. O etanol pode absorver umidade do ar ou evaporar, o que ocasiona alteração no teor alcoólico e na massa específica. Entretanto, o produto deve ser submetido a uma análise técnica para recertificação antes de qualquer providência.

Principais características do Etanol:

• Não é derivado do petróleo
• É obtido a partir da fermentação da cana-de-açúcar
• É incolor
• Pode ser utilizado em qualquer veículo movido a etanol

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• É o óleo diesel mais simples
• Não recebe nenhum tipo de aditivo
• Possui uma coloração incolor a amarelada, podendo alterar para marrom e alaranjada devido à coloração do biodiesel
• Se comercializado como diesel S500 apresenta coloração vermelha
• Apresenta teor de enxofre máximo de 500 ppm, comercializado nos municípios determinados conforme a Resolução ANP nº 50 de 23.12.2013
• Pode ser utilizado em qualquer veículo movido a óleo diesel
• Possui número de cetano de, no mínimo, 42

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O novo óleo Diesel S-10 da Petrobras, com teor máximo de enxofre de 10mg/kg (ppm = partes por milhão) foi desenvolvido para atender aos requisitos da mais nova geração de motores diesel que foram projetado para emitirem menores teores de material particulado e NOx do que os produzidos até dezembro de 2011.

Além do baixo teor de enxofre, esse combustível tem alto número de cetano (48 no mínimo), uma faixa estreita de variação da massa específica (820 a 850 kg/m³) e uma curva de destilação com a temperatura dos 95% evaporados de no máximo 370ºC.

Principais características do Diesel S10:

• Adequado aos veículos com modernas tecnologias de tratamento de emissões, com redução de até 80% das emissões de material particulado
• Melhora a ignição e reduz a emissão de fumaça branca na partida a frio
• Diminui a formação de depósitos no motor e contaminantes no lubrificante

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